TP.HCM đặt mục tiêu đi bộ 300-500m là tới xe buýt, metro - Ảnh: CHÂU TUẤN
Theo quyết định của UBND TP.HCM về việc thực hiện đề án tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp với kiểm soát sử dụng xe cá nhân giai đoạn 2026-2030, thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030 giao thông công cộng (xe buýt, metro...) đáp ứng 15-20% nhu cầu đi lại của người dân.
Đồng thời, đặt mục tiêu đến năm 2027 toàn bộ xe buýt nội tỉnh sử dụng điện hoặc năng lượng xanh, trước năm 2030 toàn bộ xe buýt và taxi chuyển sang dùng điện, năng lượng xanh.
Để đạt mục tiêu này, TP.HCM rà soát, điều chỉnh và tái cấu trúc mạng lưới xe buýt sau mở rộng địa giới hành chính.
Trong đó, mở thêm các tuyến xe buýt dùng năng lượng xanh, xe buýt cỡ nhỏ đi sâu vào khu dân cư để kết nối với các khu vực tập trung đông người, kết nối với metro, buýt đường thủy và xe đạp công cộng. Mục tiêu là người dân có thể tiếp cận điểm dừng giao thông công cộng trong khoảng cách đi bộ từ 300-500m.
Thành phố cũng dự kiến mở thêm các tuyến xe buýt nội tỉnh và liên tỉnh, ưu tiên kết nối với khu vực Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu, sân bay Long Thành và các tuyến đường sắt đô thị. Một số tuyến xe buýt miễn phí trong khu vực trung tâm, xe buýt hoạt động ban đêm và mô hình vận tải theo nhu cầu (DRT) bằng xe cỡ nhỏ cũng được nghiên cứu triển khai.
Bên cạnh đó, thành phố sẽ nghiên cứu mở rộng các nhóm được miễn vé hoặc hỗ trợ giá vé khi đi giao thông công cộng như công nhân khu công nghiệp, cán bộ, công chức, viên chức, học sinh, sinh viên và các nhóm phù hợp với điều kiện thực tế.
Nghiên cứu chính sách miễn, giảm phí gửi xe cá nhân khi người dân chuyển sang giao thông công cộng, giảm giá vé khi dùng liên thông giữa xe buýt, metro và buýt đường thủy…
Vận động công chức đi xe buýt, metro hai lần mỗi tuần
Về hạ tầng, TP.HCM sẽ nghiên cứu tổ chức làn ưu tiên cho xe buýt tại các tuyến đường đủ điều kiện, ưu tiên tín hiệu đèn giao thông, cải tạo các bến xe buýt, trạm trung chuyển, nhà chờ và trụ dừng, xây dựng thêm bãi giữ xe tại các đầu mối giao thông và khu vực quanh các ga metro để người dân gửi xe.
Kế hoạch đặt mục tiêu triển khai vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm TP.HCM, Cần Giờ và đặc khu Côn Đảo, xây dựng hạ tầng trạm sạc, tủ đổi pin phục vụ xe dùng điện và năng lượng xanh. Đồng thời phát động phong trào vận động cán bộ, công chức, viên chức và người lao động sử dụng giao thông công cộng ít nhất hai lần mỗi tuần.
